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清洗方式:


1. 建議手洗後陰乾;本材質抗皺,不需燙平,烘乾時請用低溫(攝氏60度以下)即可。


2. 可機器(請放置洗衣袋內)水洗,放入網袋,以弱速洗滌並縮短洗滌行程,水溫在攝氏40度以下。










商品規格






組合1+2+3人座/組


尺寸1人座(95-140公分)、2人座(145-185公分)、3人座(195-230公分)


材質:聚脂纖維加彈性布料






原產地


中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者趙曉慧 台北】

紅色供應鏈挖角台灣人才的危機更嚴峻,龍華科技大學校長葛自祥今(3)日上午在立法院經濟委員會指出,中國大陸挖角台灣的人才已經不只是台大、清大、交大,他們也開始發展應用大學的技職體系,台灣若再不重視技職人才的培育,人才可能都會跑光光。

立法院經濟委員會今天上午舉行「產創條例部分條文修正草案─我國產業創新政策下之全球人才競爭策略」公聽會,葛自祥在會中作出上述表示。

葛自祥在會中一開始表示,要從人口政策去盤點台灣所需的大學數量,以及研究型、技職型等大學的分類,且技職型大學是強調應用,而非研究型大學強調論文與世界排名;同時,要檢視公、私立大學的比例。

他進一步指出,工科學校的產值貢獻高,但需要的設備成本也高,建議政府給予調降學雜費、拉高補助款等政策鼓勵。

針對如何彌補「學用落差」,葛自祥表示,技職型大學教師的升等是以技術能否應用來衡量,而非寫論文。他也鼓勵學生的課餘時間與其去麥當勞打工,不如課餘時間去企業實習,但這對企業來說是資產也是負債,且產業提供的實習人數會受景氣影響而減少,建議政府還是要提供政策誘因。

台北科技大學技術及職業教育研究所教授張仁家今天也在會中表示,台灣必須找回技職教育,過去的技職教育已經崩壞,教育的定位不明,畢業後無法為企業所用,學生在畢業後學非所用,導致無法「技術終生」。

張仁家說,一個國家的競爭力、產值獲利,主要是依靠製造業及其核心技術,而非服務業,服務業會因為技術門檻不高容易被取代。過去幾年,傳統產業已外移到薪資較低的地區,政府應該重視傳產製造業兼顧高科技發展,給予優惠與鼓勵。

該如何留住人才,張仁家認為,台灣應以高出1~3倍的薪資水準留人才,也可以鎖定僑生、華人。

『新聞來源/鉅亨網



中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北市長柯文哲最近表達爭取連任意願,昨卻憂心民調下探。北市議員日前踢爆,台北市交通事件裁決所今年前11月交通違規金額高達26億865萬元,平均每天開罰781萬、每小時32.5萬。柯文哲昨在交通會報上抱怨,今年罰26億「只是讓我民調更低而已!」要交通局限期改善裝置。但不分藍綠市議員批柯文哲這論調,根本顛三倒四!

國民黨市議員王鴻薇指出,當初就因柯文哲飆罵說,再看到違停投訴就「試試看!」現在警察行為只是遵從大市長指示,不料民調下跌後,柯文哲居然搞失憶症,反過來只關心自己民調及能否連任,怪東怪西應怪自己,因柯就是始作俑者。

議員:搞失憶怪東怪西

民進黨市議員王世堅諷刺,這就是典型的柯文哲!上任時主張強力執法,還一度想用監視器抓違規,但因違憲作罷,今天警察順從指示強力執法,結果民調下跌就反過來牽拖,只是又一次不負責任的應證。

北市警察局昨天在交通會報上報告上月的交通執法狀況,合計開罰2萬多件,舉發項目以「機車未依規定兩段式左轉」取締4888件最多,接著是「轉彎未依規定」4683件及「逆向行駛」4121件。

另外,因市議員王欣儀日前披露,今年1至11月北市交通事件裁決所交通違規金額較去年同期增加2億元、違規案件數量更大增近22萬件,創5年來新高,質疑是市府交通規畫及管理失當,大搶錢!讓柯文哲也忍不住大吐苦水。

下令交通局 限期改善

柯說,罰款不是目的,重點是管理,如果有一條路、一條巷子,每月都開出30張罰單,他會合理懷疑是不是那條道路設計有問題或有陷阱,罰5張就應修正了,今年開罰26億只是讓他民調更低,限交通局在8個月內改善相關硬體。

針對交維計畫,柯文哲也很有意見。他提到,交維計畫應要有SOP,上網公告供大家下載,每月開會時討論修改,慢慢把SOP越改越細,「把所有小問題解決掉後,就沒有大問題」。

柯文哲說,如青山宮遶境跟跨年一樣都要有交維計畫,依SOP可解決掉80%問題,腦袋空下來就是要去對付沒有發生的問題,這就是「80╱20法則」,這也是為什麼台大葉克膜團隊會成功的原因,因為進步很快,有問題就改。

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柯文哲示範單一陳情系統 (圖)











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中央社





2017年1月3日週二 台北標準時間下午1時23分





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